为了适应智能高铁的发展和“工电供三位一体”维修管理模式改革，2022年09月20日晚上，通信信号学院铁道信号系利用腾讯会议召开2022级铁道信号自动控制专业人才培养方案论证会。会议邀请了来自国铁集团工电部通信信号主办、教授级高工郑升，上海局集团有限公司淮安高铁基础设施段党委书记吴伟东，南京电务段副段长李宗武、南京北车间主任宋超。通号学院副院长赵德生及全体信号专业教师全程参与了讨论。

会议由铁道信号系张国侯主任主持，副院长赵德生代表学院致辞、他向与会专家详细介绍了学校、学院以及铁道信号专业发展情况，专业主任田建兆老师介绍了铁道信号自动控制专业在新形势下专业发展定位、师资队伍培养、课程资源和教材建设、实训基地建设、课程体系建设等方面现状、心得、目标和今后努力的方向。

之后，四位专家对人才培养方案进行了剖析，提出了建设性建议。宋超主任建议在教学过程中要进一步加强联锁管理、提升动手能力，提高学生对规章制度的敬畏感，按标作业。 李宗武副段长强调要加强对铁路信号标准、规章的解读，不能仅停留在记忆的层面，需加强理解，加强对信号与工电结合设备对信号性能影响的学习；同时，加大对信号单项设备的拆装、配线、调试的训练。吴伟东书记在肯定了课程设置科学、完善的基础上，强调学校的实训设备要与现场同步更新，甚至超前，加强对18#/42#等类型道岔的训练。国铁集团教授级高工郑升再次强调学生在校培养期间必须加强安全教育，永不放松；教学内容要与时俱进，及时增加铁路信号新技术内容，特别是下一代高铁信号技术的学习；师生要多研究国铁集团工电部下发的相关技术标准、文件，加大对通信技术和列控教育力度，要求列控的教学课时不能少于联锁。

会后，全体专任教师感谢与会专家对信号专业的建言献策、传经送宝，他们表示受益匪浅，责任重大，需要不断学习，加强教育教学改革，真抓实干，全面提高教学质量，努力办行业企业满意、家长学生满意的专业，培养符合企业需求的一专多能的高素质技术技能人才。

（文：张国侯，图：田建兆）